三国杀32期 百万级豪华SUV之争

　　对于购车预算在百万元的富裕群体，除了讲究速度与激情之外，还会考虑到车辆的多用途性，而跑车以及轿车显然不符合今天这个话题。而能够集合速度、豪华与多用途与一身的，某过于时下最火爆的SUV车型。今天三国杀的主角都属于百万元级别的豪华SUV，它们分别是全新沃尔沃XC90、宝马X5以及路虎揽胜运动版，无论是从价格还是性能而言，这些车型都可以说是旗鼓相当。当然，每个人都有自己的想法和目标，因此我们也希望通过下文的详细比较为消费者做出有效的参考。

　　为了便于比较三车的异同，我们首先选择了3款价位在百万元左右的具体车型，分别是沃尔沃XC90 2015款2.0T T6 智尊版 7座(101.78万元)，宝马X5 2014款 xDrive35i 尊享型(111.50万元)，揽胜运动版2015款 2015款 3.0 V6 SC HSE(104.80万元)。

　　外观/内饰

　　全新沃尔沃XC90作为第二代车型，采用了家族最新设计理念，在保持以往经典设计的车身线条之外，融入了更多时尚和科技元素。新的中网格栅加上T型日间行车灯，让新车既大气又不失为动感。

　　车身轮廓变化不大，而尾部设计十分大气，尾灯组造型非常动感，并融入LED光源。新车还在车顶配备有小型扰流板，并采用双边共两出排气布局。

　　现款宝马X5相对于之前的车型有一定变化，开眼角式前大灯与双肾型进气格栅相连，格栅的面积被进一步放大，显得很有肌肉感，强化了宝马的家族元素。车身轮廓方面变化不大，可以看出这一代宝马X5是针对之前产品的修饰与加强。

　　揽胜运动版不但拥有揽胜车型大气豪华的气质，也同样具备极光的运动设计风格，进一步突出了它作为运动车型的特点。事实上，揽胜运动版是结合了揽胜与揽胜极光的特色，在揽胜平台上打造出的一款运动型豪华SUV。所以大家就会看到这么一个路虎车型，它比揽胜要小一些，但车身还是比较大气，而前脸却与揽胜极光十分接近。

　　全新沃尔沃XC90内饰遵循了北欧简约设计风格，中控台采用偏向驾驶席一侧布置，并配备有大尺寸液晶仪表盘，凸显了对驾驶者的照顾。

　　这一代车型给我们印象就是按键极少，基本集中在Apple Carplay系统中，不仅漂亮细腻，操作也很流畅。最大特色是能与苹果手机无缝连接，直接用Siri发出语音指令。

　　全液晶仪表十分抢眼，还能将导航信息引入到仪表中央显示屏，便利而科技。这一代XC90依然保留了沃尔沃的悬浮式中控台，只不过中控台面板尺寸缩小了不少，基本交由一块9英寸彩色触摸屏集中控制。

　　宝马X5与之前车型的内饰设计差别不大，整体布局立体富有层次感，具备百万级别SUV应有豪华氛围。

　　中控台顶部布置一块10.25英寸宽屏液晶屏，通过iDrive系统操作，除开常用导航、蓝牙电话之外，高配车型还提供了带行人识别的夜视系统和全景监控。两大两小仪表是宝马车型的标识，黑底白字除开清晰易读之外，更多的行车信息交由中控台的液晶屏提供。

　　揽胜运动版的内饰与揽胜比较接近，同样是平直简洁的风格。中控台的凹槽布置凸显了视觉上的层次感，从而避免了过于平铺直述的设计手法。

　　中控台的大部分功能都集中到了8英寸多媒体触摸屏中，如同苹果手机一样，把物理按键数量尽可能的减少。高达12.3英寸面积的全液晶仪表吸引了年轻人的目光，不仅看着舒适更凸显了科技元素。

　　小结：全新沃尔沃XC90变化很大，除了高大魁梧的车身还有一些沃尔沃的经典元素让我们熟悉之外，无论是外形还是内饰都彰显了沃尔沃品牌最新的设计思路。豪华而注重每个部分的细节，在全新沃尔沃XC90上表现得淋漓尽致，Apple Carplay多媒体系统与液晶仪表盘结合，将科技与便利合二为一。

　　宝马X5的外观与内饰相较于之前的整体变化不算大，但细节有了很大的加强，可以说是一种提炼。当然，宝马X5并不像全新沃尔沃XC90与揽胜运动版那般科技，有点司空见惯的感受，但是内外综合设计表露出的运动底蕴倒是十分明显。揽胜运动版算是一个很成功的设计，它造型集合了揽胜的大气以及揽胜极光犀利的优势，内饰也不乏全液晶仪表这样的亮点。我们无法从内外设计去点评三车高低，毕竟“萝卜白菜，各有所好”。